Catégorie : Voyage (Page 2)

L’Antarctique ou l’Arctique, pour les marins, ça passe ou ça casse.

Si vous aimez l’aventure, la nature, la faune et la flore sauvages, que vous êtes jeune et en recherche de nouvelles expériences mais également d’un service civique volontaire, l’Institut Polaire Français recrute une quarantaine de personnes prêtes à vivre pendant un an sur la banquise pour ses six bases scientifiques situées dans l’Arctique, l’Antarctique ou les îles subantarctiques.

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Un problème survient tous les 4 jours au mouillage selon un rapport de la Société Nationale des Sauveteurs en Mer. Fort de ce constat, la compagnie Largowind a imaginé une solution autre que celle proposée par les applications GPS de sécurité au mouillage comme Anchor Alarm notamment, en proposant de contrôler non plus le point GPS du navire, mais l’ancre elle-même. L’efficacité est totale.

Mais pour réaliser l’industrialisation du produit, Largowind a lancé une campagne de Crowfounding en vue de sa sortie en juin 2018, et lance un appel aux dons.

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Après avoir traversé l’Atlantique en 2015, la « Frégate de la liberté » fera campagne dans la Grande Bleue jusqu’en juin 2018. Fin janvier, l’Hermione a mis le cap sur la méditerranée pour effectuer une douzaine d’escales avant de rentrer à son port d’attache, Rochefort, avant la saison estivale.

Chaque relâche sera l’occasion pour le grand public de participer aux manifestations festives organisées par l’association, les chants marins, les contes et récits du projet, des conférences et un spectacle de manœuvres offerts par les gabiers du bord.

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Quand on vit sur un bateau, tout au long de l’année ou le temps d’une croisière, nous devons par principe être bricoleur, habile avec ses mains, savoir élaborer des solutions de secours, d’urgence ou de confort en cas de nécessité.
Installer un taud de soleil de fortune au dessus de sa bôme de voile peut, par exemple, parfois s’avérer vital. Optimiser ses rangements pour les vivres peut aussi être utile. Ou enfin, savoir se fabriquer des outils adaptés à une tâche particulière facilitera la vie.

Ce qui suit vous donnera donc des idées, trucs et astuces à installer ou à fabriquer pour la vie à bord de votre navire si vous avez besoin de nettoyer, stocker, protéger ou améliorer votre confort.

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Nomade Voile est une école de voile et de croisière hauturière basée à La Rochelle qui propose des stages de voile à la demi-journée, journée, week-end ou semaine.

À partir du 09 septembre 2017, Nomade Voile part pour un grand voyage de formations sur 3 ans divisées en une cinquantaine de stages : Antilles, Polynésie Française, Chili, Argentine, Uruguay, Brésil ou encore Etats-Unis, cette école de formation n’a aucune frontière et permet, au travers de ce concept d’école itinérante, d’adapter la formation à la navigation au type de zone que l’on souhaite appréhender.

Et au-delà d’être une école de croisière, Nomade Voile forme également sur la toile, grâce à sa chaîne YouTube sur laquelle elle publie des vidéos sur l’équipement, l’installation et autres techniques à connaître sur le bord et sur la navigation.

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Quelle passion secrète relie les hommes à l’océan qui à la fois les tue et les nourrit ?

Du Super8 des années 30 aux pocket-films d’aujourd’hui, en passant par les images colorisées et les bandes vidéos des années 70, nous embarquons, à travers les films amateurs exclusivement réalisés par des marins, pour une Odyssée cinématographique et maritime.

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pirateBeaucoup de plaisanciers, en France comme ailleurs, ont à bord de leurs embarcations des pavillons de fantaisie, parmi lesquels le Jolly Roger, pavillon pirate, appelé également le pavillon noir.  L’expression Jolly Roger serait mentionnée pour la première fois en 1700, la première référence imprimée serait celle de l’Oxford English Dictionary de 1724.

Historiquement, ce pavillon à tête de mort et tibias croisés reprenait un thème connu depuis l’Antiquité nommé Memento mori, et dont la signification est littéralement « Souvenons-nous que nous allons mourir » et dont la notion était paradoxalement un hommage à la vie et non à la mort, avec l’idée que puisque nous allons mourir, hâtons-nous de vivre et, surtout, de vivre bien.

Aujourd’hui, le pavillon noir n’est plus synonyme que de fantaisie. Les pirates contemporains n’ont plus la même approche, plus les mêmes pratiques, plus les mêmes attentes, et ne cherchent pas à s’identifier comme cela a pu être le cas au XVIIIe siècle.

Mais la piraterie demeure. Elle est une activité criminelle dont l’origine se perd dans les histoires les plus anciennes, et toujours prise très au sérieux. Bien que les textes ont évolué, elle est toujours condamnable, et certaines lois n’ont pas été abrogées.

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moby_lines

La saison estivale approche, et vous êtes nombreux à avoir prévu de passer vos vacances « hors continent », comme la Corse par exemple.

Refus d’embarquement ? Annulation ? Retard important ? Problèmes avec l’achat de billets ?

Lorsque vous voyagez en bateau ou en ferry, vos droit de vous déplacer en sécurité et dans le confort et protégé par l’Union Européenne. Par conséquent, les passagers jouissent de services de transport par navire plus fiables et de meilleure qualité.

Ces droits s’appliquent aux passagers qui voyagent dans l’UE sur des ferries de grande taille ou des navires de croisière en mer, sur des rivières, des canaux ou des lacs.

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CONAV

L’UPACA, l’Union des Ports de Provence-Alpes-Côtes d’Azur a lancé fin mai 2016 l’Observatoire des nouveaux usages dans les ports de plaisance de PACA et Monaco.

Le contexte des ports de plaisance est en train d’évoluer, notamment avec les nouvelles pratiques d’« ubérisation » de la plaisance, de copropriété, de bateau-partage, de location de cabines à quai, co-baturage, etc.

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port-cassis

La Côte d’Azur, au sens (vraiment) très large, de Menton à Marseille, propose une offre d’escales très divers et variée. À ce titre, un classement de 47 ports a été dressé par Voile Magazine selon des critères relatifs aux services qui y sont proposés tels que :

• les tarifs en haute saison,
• le tirant d’eau moyen,
• l’accès facile aux places,
• l’abri du port face aux éléments,
• la possibilité de réserver pour plus de conforts,
• le nombre de douches, gratuites ou pas,
• le wifi, existant ou pas, payant ou pas,
• son environnement marin (port propre / pavillon bleu),
• la proximité des commerces,
• la proximité des restaurants,
• la proximité des shipchandlers,
• la proximité ou la présence d’une laverie,
• le charme général du lieu,
• et évidemment une note globale sur 100.

Et pour que ce classement soit complet, des remarques (positives ou négatives) apportent des détails sur l’endroit, comme par exemple la présence de longs travaux, de vélos électriques mis à disposition, une règlementation particulière, ou encore un vent pouvant perturber le sommeil.

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