Voyage (Page 3)

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Encore un énième article sur le nautisme collaboratif ou sur la co-navigation ? Oui. Enfin non, pas vraiment.

Share My Sea est un concept assez révolutionnaire dans le milieu du nautisme collaborative, d’une part car il s’agit de la première application de l’ensemble de la communauté maritime, et qui, d’autre part, permet de géolocaliser les utilisateurs, et donc son navire.
Une chose est sûre, il y a toujours non loin de vous une personne disposée à partager une sortie une mer. Et ShareMySea vous permet de la trouver : plaisanciers, pêcheurs, kayakistes, services du yachting, whale-watching, sorties en mer, croisières, promenades, l’ensemble de la communauté s’apprête à se fédérer derrière une même bannière.

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Un constat simple, mais désolant : les baleines sont en danger.

Les collisions avec les grands navires représentent près de 35% des causes mortelles chez les cétacés. Les baleines franches de l’Atlantique nord comptent désormais moins de 350 individus, dont quelques dizaines de femelles fécondes uniquement.

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Guirec Soudée a décidé de traverser l’Atlantique avec une invitée originale, sa poule Monique. Le jeune Breton de 22 ans est passionné de voile et a décidé d’embarquer sa poule à bord de son voilier le « Yvinec », pour un voyage allant des Canaries aux Antilles. Une traversée de 28 jours, parfois tumultueuse, ou Monique a tenu bon la barre pendant les situations les plus critiques : « Quand on avait des tempêtes, elle se promenait sur le pont », se rappelle Guirec.

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Astucieux ! En parcourant le web et en tapant les bons mots-clés sur Google, vous pouvez accéder en direct aux webcams des ports et écluses que vous désirez : Brest, Marseille, Amsterdam, Shanghai, Saint Martin en Ré ou Toulon, mais aussi le Canal de Panama, ainsi que tout un tas de choix dont seule votre connaissance géographique sera la limite.

Voici quelques liens pour vous donner des idées de ports à visionner en direct :

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Au sein du groupe facebook Communauté Maritime, Pascal, un membre, a publié un article du Carnet Maritime sur le mal de mer et la loi des 4 F, une loi « simple et d’innombrable fois vérifiée » :

  • F comme FROID
  • F comme FAIM
  • F comme FROUSSE
  • F comme FATIGUE

 L’article nous précise qu’il faut :

– Bien se couvrir
– Manger et boire
– S’occuper l’esprit
– Combattre la fatigue

Il serait conseillé également d’ :

– Éviter les intérieurs du navire
– Éviter les odeurs fortes
– Éviter les « montagnes russes » (en évitant les sections du navire les plus exposées)
– De ne pas rester couché

Article très intéressant que je vous invite à lire ici. Sauf que ce n’est absolument pas ce qui m’a été conseillé de faire quand j’ai moi-même eu le mal de mer.

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Le Sanctuaire Pélagos est un espace maritime de 87 500 km² faisant l’objet d’un accord entre l’Italie, Monaco et la France pour la protection des mammifères marins qui le fréquentent.

Avez-vous déjà navigué dans cette zone ? Avez-vous déjà fait une traversée du continent jusqu’en Corse ? Avez-vous déjà simplement navigué le long du littoral azuréen ?

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Plaisancier
Article issu du compte Facebook Legisplaisance :

La navigation de plaisance est censée être une activité agréable. Pourtant, des plaisanciers perdent la vie et de nombreuses autres sont gravement blessées chaque année dans des incidents nautiques. Or, la plupart de ces décès et de ces blessures peuvent être évités. La réglementation établit une norme de sécurité minimale. Se conformer à la réglementation ou à une norme encore plus rigoureuse aidera à faire de chaque sortie une sortie sécuritaire.

Tous les plaisanciers, du débutant au plus averti, ont la responsabilité de respecter les règles et de partager le plan d’eau avec les autres utilisateurs. Cette fiche établie par l’association Legisplaisance est à votre disposition en espérant qu’elle vous guide dans les étapes nécessaires à une navigation en toute sécurité.

Avertissement : Cette fiche ne doit pas être votre seule source d’information. Compte tenu de l’importance des réformes en matière de sécurité de la navigation, n’oubliez jamais de vous référer aux textes officiels et à la règlementation en vigueur.

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