Prise de commandement du Bougainville © Marine nationale
Le commandement pour un Officier de Marine est le commandement à la mer. Cette formalité, très officielle, s’effectue au travers d’une lettre de commandement signée par le Président de la République qui le désigne pour commander à bord d’un bâtiment. Il devient alors seul maître à bord après Dieu.
C’est un cap vers une nouvelle interface moderne, dynamique et enrichie. Pour l’année 2020 et le tournant générationnel, l’association Legisplaisance a souhaité rebondir sur la vague du digital pour proposer une nouvelle identité visuelle.
BPC Tonnerre © EMA
Le choix du nom d’un bâtiment de la Marine Nationale est intégré dans un processus complexe intégré dans les étapes de la vie d’un navire de guerre.
Photo : Monaco Matin
Le Port Vauban d’Antibes est le plus important port de plaisance en tonnage de la Méditerranée. D’une superficie de 46 Hectares dont 32 Hectares de plan d’eau, il peut accueillir 1650 navires de plaisance de 4,50 mètres à 170 mètres de longueur et fonctionne toute l’année 24h/24h.
Photo : Marine Nationale – Frégate Surcouf
Au mois d’octobre 2019, Nicolas DUPONT-AIGNAN, député non-inscrit de la 8ème circonscription de l’Essonne, a soumis à la Ministre des Armées Florence PARLY deux questions concernant la Marine Nationale et relatives à l’identification et à la qualification des navires militaires de surface.
Ces deux questions ont obtenu une réponse au mois de janvier 2020, retranscrites ci-dessous :
© Rolls Royce
Le sujet des navires autonomes prend de plus en plus de place dans l’actualité maritime mondiale. En 2019 par exemple, lors de la conférence pour l’économie et les techniques océaniques futures qui s’est tenue à Oman, le test d’un tout premier porte-conteneurs autonome sans aucune intervention humaine a été présenté : le Yara Birkeland.
Embarquement de marchandises, appareillage, navigation, accostage, débarquement, aucun personnel n’est censé être nécessaire à bord d’un navire autonome.
Chaque année sortent des promotions maritimes Marine Marchande environ 800 personnes diplômées aspirant à intégrer l’équipage d’un navire durant la saison estivale, les yachts en particulier, mais aussi les navires à passagers.
La majorité de ces navires croisent en mer Méditerranée, entre la Côte d’Azur, la Corse, la Sardaigne et Barcelone. Pas facile de se faire une place à bord des quelques centaines de yachts, surtout lorsque l’on est français.
