Comment faire reconnaître un titre étranger pour naviguer sous pavillon français ?

Tout marin souhaitant embarquer à bord d’un navire de commerce ou de plaisance professionnelle sous pavillon français doit disposer d’un titre de formation professionnelle conforme à la fonction qu’il occupera à bord.

Ce titre, qui atteste que le marin a acquis les compétences idoines, peut être soit un titre délivré par les autorités françaises, soit un titre équivalent délivré par une autorité étrangère.
L’équivalence des niveaux de titre entre titres français et étrangers s’apprécie au regard d’une convention internationale sur les normes de formation des gens de mer, dite convention STCW. Cette équivalence est attestée par les autorités françaises par la délivrance d’un visa de reconnaissance.

Lire la suite

Publié dans Droit Maritime, Marine Marchande, Pêche | Tagué , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , | Laisser un commentaire

Offre d’emploi : le port de Boulogne cherche un Maître de Port Adjoint

La CCI Littoral Hauts de France exploite les ports de plaisance de Boulogne sur Mer, de Calais et du Tréport.

Le port de plaisance de Boulogne sur Mer est la propriété de la Région Hauts de France qui en a délégué la compétence à la Communauté d’Agglomération de Boulogne sur Mer. Il dispose de près de 500 anneaux et a un projet de développement. La CCI Littoral Hauts de France est concessionnaire jusqu’au 31 décembre 2019.

Dans le cadre de son exploitation, la CCI et le port de Boulogne sur Mer recherchent donc un Maître de Port Adjoint :

Lire la suite

Publié dans Offres d'emplois | Tagué , , , , , , , , , , , , , , | Laisser un commentaire

L’Aquarius, toujours bloqué à Marseille, a changé de nom

Le navire humanitaire Aquarius est toujours en cette mi-novembre bloqué à quai à Marseille depuis le 04 octobre 2018. La France sera-t-elle sa dernière escale ? Il est question depuis plusieurs semaines de clarifier sa situation administrative et surtout politique, autrement dit trouver un nouveau pavillon depuis que le Panama l’a retiré de son registre pour « non respect des procédures juridiques internationales« .

Lire la suite

Publié dans Droit Maritime | Tagué , , , , , , , , , , , | Laisser un commentaire

Mer : comment les phares résistent-ils aux tempêtes ?

Phare de la Jument, Ronan Follic

Les phares maritimes ont été le premier moyen pour les navires de repérer les zones dangereuses. Les premiers phares maritimes sont apparus dans l’Antiquité avec le développement de la marine, pour assurer la sécurité des voies maritimes, signaler la côte et plus généralement l’entrée d’un port.

Certains phares toujours debout résistent aux courroux des éléments depuis des centaines d’années. Le plus vieux phare de France est celui du Cordouan situé à 7 kilomètres en mer à l’embouchure de l’estuaire de la Gironde, construit en 1584 et mis en service en 1611, culmine à près de 70 mètres de hauteur et visible à 22 milles. Comment résiste-t-il aux tempêtes depuis plus de 430 ans ? Aux vents de plus de 250km/h ?
Même question pour le phare de Chassiron dans le golfe de Gascogne construit et mis en service en 1836, et celui des Baleines sur l’île de Ré construit en 1849. Comment ces vieilles structures peuvent-elles supporter ces contraintes de forces énormes ?

Lire la suite

Publié dans Culture | Tagué , , , , , , , , , , , , , , , | Laisser un commentaire

Plaisance : quelles destinations pour continuer de naviguer cet hiver ?

Il fait froid. C’est une journée d’entre-deux où l’automne flirte avec l’hiver et ne semble pas vouloir inviter le soleil à se joindre à la danse. Les prévisions météorologiques s’annoncent mauvaises : baromètre faible, pluies, vents forts à l’horizon…

Et si on mettait notre pessimisme de côté ? Fuyez cette grisaille hivernale, retirez toutes vos couches de vêtements et allez cocooner au soleil avec vos tongs.

Cet hiver ne partez pas au ski, profitez encore du soleil tandis que d’autres grelottent dans le froid !

Lire la suite

Publié dans Plaisance, Voyage | Tagué , , , , , , , , , , , , | 1 commentaire