Que vous soyez un excellent marin, que vous naviguiez comme un poisson, ou que vous débutiez à peine, la mer reste un espace de rigueur qui impose toujours l’humilité face aux situations difficiles.
Avant de lever l’ancre, faites-vous un court brief auprès de vos équipiers pour expliquer les règles à suivre en cas de danger ? Êtes-vous sûr d’avoir le nombre suffisant de gilets de sauvetage en cas de besoin ? Avez-vous de la batterie dans votre VHF portable ? À part vous, quelqu’un parmi vos équipiers connaît-il le numéro du CROSS ?
La liste de questions peut être longue. La mer est un métier avant d’être un loisir, et la SNSM peut en témoigner.
Et parce-qu’elle peut en témoigner, la Société Nationale des Sauveteurs en Mer, avec Marcel OLIVER et Daniel Hubert, ont souhaité accompagner les usagers de la mer en publiant aux éditions Vagnon un mémo à destination des plaisanciers, du plus novice au plus aguerris, dont l’objectif est de rassembler les connaissances élémentaires pour garantir des sorties en mer et des manoeuvres portuaires réussies.
Ce mémo regroupe les thèmes suivants :
- les règles et les bons gestes qui éviteront de mettre en danger votre propre vie et celle de votre équipage ;
- les manœuvres de port : l’amarrage, le départ et l’accostage ;
- le balisage, les feux d’entrée de port, et les signaux de marée et de météo ;
- le système de marques et feux qui permet d’identifier des navires ou de signaler des situations particulières en mer ;
- les messages radio ;
…et toutes les clefs pour faire face à un accident maritime et transmettre des messages de sécurité, d’urgence ou de détresse en cas de nécessité.
Prix « Le mémo du plaisancier » : 22,95€
« Le mémo du plaisancier » chez Cultura.
Quelques conseils à retrouver dans le mémo :
- Ouvrir et aérer le navire ;
- S’assurer des différents types d’amarrage en fonction de la météo et des infrastructures ;
- Vérifier les dates de péremption et de visite annuelle (extincteurs, gilets, canot, etc…) ;
- Recenser et nettoyer tout le matériel à bord ;
- Contrôler et éventuellement purger le filtre décanteur du circuit combustible