A Paris, la navigation sur la Seine répond à des règles spécifiques issues des normes fluviales mais souffre également de quelques exceptions propres aux spécificités de la capitale.
Visiter Paris en bateau, une expérience inhabituelle qui mérite d’être vécue
Selon les données de l’Organisation Mondiale du Tourisme, la ville de Paris est la plus visitée au monde et compte en moyenne chaque année entre 30 et 35 millions de touristes, ce qui fait de la France la première destination touristique de la planète.
En haut du classement depuis plus d’une vingtaine d’années, La Ville Lumière a bien compris l’enjeu des transports dans la capitale et offre ainsi un large choix de dispositifs en terme de mobilité pour découvrir ce qu’elle a à offrir :
- Les transports en commun ;
- La location de vélos ;
- Les visites en 2 CV ;
- Les visites en Bus Impérial ;
- Les circuits piétons.
Pourtant, la Seine qui traverse le cœur de la ville offre un itinéraire naturel qui parcourt les sites les plus emblématiques et les plus beaux monuments de la capitale tels que la Tour Eiffel, le Louvre, la Conciergerie, le Musée d’Orsay, le Grand Palais, l’Institut de France, l’Île de la Cité, l’Hôtel de Ville, le Square du Vert Galant, embellis par les ponts iconiques Alexandre III, la passerelle des Arts, le pont du Carrousel, ou encore le pont Royal.
Pour cette raison, louer un bateau à Paris permet de découvrir les trésors patrimoniaux et architecturaux sous un angle insolite, inédit, et surtout romantique.
Mais la location d’un bateau de plaisance, avec ou sans permis, exige un minimum de connaissances en matière de règlementation fluviale en plus des spécificités applicables aux voies navigables de Paris.
Quel permis pour louer un bateau à Paris ?
A moins d’avoir l’option eaux intérieures, le seul permis côtier ne permet pas de louer un navire pour naviguer sur la Seine à Paris. Le permis fluvial est nécessaire.
Il n’y a que dans les embouchures des grands fleuves qu’il existe des zones contigües maritimes et eaux intérieures, et seule la règlementation locale permet de connaître leurs limites. Sur la Seine, un titulaire du permis côtier pourra naviguer de son embouchure jusqu’à Rouen, le reste nécessitera l’obtention du permis fluvial car il passera en zone eaux intérieures.
Certaines voies navigables peuvent être empruntées sans permis, mais dès lors que le bateau dépasse les 6cv, le permis fluvial est obligatoire.
Les documents de bord obligatoires :
Les règles de navigation fluviale imposent la détention obligatoires des document suivants :
- Les documents liés au bateau (certificat d’immatriculation ; titre de navigation ; carnet de contrôle des huiles usées si bateau supérieur à 20 mètres ; etc.) ;
- Les documents liés à l’équipage si le bateau est au commerce (certificats de qualification ; livret de service ; etc.) ;
- Les exemplaires du Règlement Général de Police et des Règlements Particuliers de Police applicables à la zone de navigation empruntée.
Les loueurs de bateaux équipent leurs flottes de ces documents réglementaires afin que les plaisanciers soient en conformité en cas de contrôle.
Navigation diurne ou nocturne ?
Le permis côtier option eaux intérieures et le permis fluvial permettent la navigation de jour comme de nuit. Seul le loueur de bateau imposera ses règles en cas de besoin de naviguer de nuit, comme l’accompagnement d’un skipper qualifié et formé à ce type de croisière sur la Seine.
La vitesse maximale autorisée à Paris :
Pour les bateaux de plaisance, la navigation sur la Seine à Paris est limitée à :
- Pour les navires inférieurs à 20 mètres en longueur : 18 km/h
- Pour les navires supérieurs à 20 mètres en longueur : 12 km/h
- Dans les canaux, tunnels, dérivations et bras secondaires : 6 km/h
Les zones d’amarrage :
Il est interdit d’amarrer son bateau librement le long des bords de Seine. Le stationnement des bateaux
de plaisance est interdit dans l’ensemble de la capitaine à l’exception du Port de l’Arsenal.
Le gilet de sauvetage ?
Le port du gilet de sauvetage ou d’une aide individuelle à la flottabilité relève de la responsabilité du conducteur du bateau. En revanche, il est obligatoire selon les cas suivants :
- Au cours des manœuvres d’éclusage, d’appareillage et d’accostage, et pendant la traversée des souterrains ;
- En navigation de nuit ainsi qu’en cas de brouillard, verglas, neige, glace, crue ;
- En cas de navigation rapide dans les zones prévues à cet effet ;
- Durant les travaux hors-bord.
La radio VHF :
Sur la Seine, la veille VHF sur canal 10 est obligatoire pour les bateaux d’une longueur supérieure à 20m, mais seulement recommandée pour les embarcations d’une longueur inférieure.
Sur les canaux parisiens, la VHF 9 est utilisée à l’entrée du Port de l’Arsenal.
Les restrictions particulières :
- La navigation des bateaux de plaisance peut être interdite entre les ponts de Bir-Hakeim et d’Austerlitz pendant des plages horaires précisées par avis à la batellerie ;
- Les bateaux non-motorisés sont interdits dans la capitale ;
- La navigation de plaisance est autorisée uniquement en transit, sans demi-tour et sans louvoyer entre le pont Mirabeau et le pont de Tolbiac ;
- Les bateaux et engins de plaisance ne doivent pas apporter d’entrave à la navigation de commerce et de passagers ;
- Le bras de la Monnaie est autorisé uniquement dans le sens montant, pour les bateaux de longueur inférieure à 60m ;
- Le bras Marie est autorisé uniquement aux bateaux à passagers et aux pousseurs à vide dans le sens avalant ;
- Le bras de Grenelle est autorisé uniquement dans le sens montant, par les bateaux de longueur inférieure à 90m ;
- Une circulation alternée régit le grand bras entre le pont de Sully et le pont au Change.
La signalisation fluviale :
La carte nautique de Paris :
Plus d’informations sur la navigation à Paris :
L’ensemble des règles de navigation spécifiques à Paris sont à retrouver sur les sites de :
- Voies Navigables de France ;
- Service d’Informations Fluviales ;
- Les avis à la batellerie ;
- Les règlements particuliers de police du Bassin de la Seine.