Comment s’assurer d’avoir pensé à tout avant de sortir en mer en terme de sécurité ? Le nombre de gilets, les accès aux passagers, les moyens de communication, le matériel de premiers secours…
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Le terme “Yacht” remonte à des temps anciens et désignait d’abord un navire rapide d’une flotte militaire, puis des navires de course, pour enfin qualifier les embarcations destinées à la promenade ou aux petites traversées.
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Depuis plusieurs années, la Préfecture Maritime de Méditerranée suit de près et fait évoluer les règles relatives à l’arrêt et au mouillage des navires de plaisance en Méditerranée française.
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Que vous soyez un excellent marin, que vous naviguiez comme un poisson, ou que vous débutiez à peine, la mer reste un espace de rigueur qui impose toujours l’humilité face aux situations difficiles.
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Depuis de nombreuses années, la Préfecture Maritime de Méditerranée est mobilisée pour faire face aux multiples situations sensibles relatives au mouillage en Méditerranée.
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Peu importe si le navire en question est un navire de plaisance, un yacht, un navire de pêche ou un navire de commerce, le protocole est le même et n’évolue qu’en fonction de la zone où se situe l’embarcation.
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En août 2020, la Préfecture Maritime de Méditerranée a publié sur son site internet plusieurs notes relatives aux projets d’arrêtés encadrant le mouillage des navires de plus de 24 mètres à l’Est de la Méditerranée.
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Depuis la fin du déconfinement et la ré-ouverture des ports français, la navigation maritime a repris peu à peu de la vitesse.
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Un arrêté du préfet maritime réglemente, dans les eaux intérieures et territoriales françaises de Méditerranée, le mouillage des navires de commerce battant pavillon français ou étranger de longueur supérieure à 80 mètres ou de tonnage supérieur ou égal à 1600, y compris les navires de plaisance armés au commerce.
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