Cette photographie d’un voilier solitaire, seul au mouillage dans le creux d’une île déserte, a fait le tour des réseaux sociaux. Postée par de nombreuses pages et dans des groupes Facebook, elle crée l’émoi chez les plaisanciers qui meurent d’envie de localiser ce coin paradisiaque qui semble être idéalement abrité, discret, hors du temps, paisible et imperturbable.
Peu importe si le navire en question est un navire de plaisance, un yacht, un navire de pêche ou un navire de commerce, le protocole est le même et n’évolue qu’en fonction de la zone où se situe l’embarcation.
Le nombre de passagers autorisés à bord d’un navire dépend de la nature de celui-ci, de sa classification, de son activité, plus généralement du régime juridique auquel il est rattaché.
A compter du 09 juin 2021, les formalités sanitaires obligatoires à respecter dans le cadre d’un déplacement évoluent.
Pour répondre à une demande en marins professionnels de plus en plus importante, Capt’n Boat ouvre sa plateforme aux métiers d’équipage :
Par décret du Ministère de la Mer, Gwenaëlle HUANG, conseillère entreprise et référente Yachting au sein de Pôle Emploi d’Antibes (06), a été promue Chevalier de l’ordre du Mérite maritime.
Créé au mois de Mai 2015 par soucis de solidarité et d’entraide entre les marins français du Yachting souvent concurrencés par les anglophones, le groupe Facebook « Equipage français » est vite devenu une référence nationale parmi les gens de mer.
Le lundi 17 mai 2021, la Préfecture Maritime de Méditerranée a supprimé définitivement les restrictions d’arrêt et de mouillage des navires battant pavillon étranger ou hors Schengen dans les eaux méditerranéennes françaises.
Mercredi 12 mai, la Préfecture Maritime de Méditerranée a pris l’arrêté 90/2021 qui prévoit la fin de l’interdiction de l’arrêt ou du mouillage des navires battant pavillon hors Schengen.
Une société basée à Ajaccio (Corse) spécialisée dans la location de navires de plaisance (voiliers, catamarans à voile et à moteur) est à la recherche d’un(e) :