Vendredi 20 mars 2020, la Préfecture Maritime de Méditerranée a pris un arrêté réglementant la navigation des navires et des activités maritimes dans les eaux intérieures et territoriales françaises de la Méditerranée pour faire face à l’épidémie de Coronavirus Covid19.
Toujours dans le cadre du plan de lutte contre la propagation du coronavirus COVID-19, et conformément au décret n°2020-260 du 16 mars 2020, les mesures de restriction des déplacements mises en oeuvre sur le territoire de la République s’appliquent à tous, sans distinction de nationalité ni de zone géographique.
Mardi 17 mars 2020, la Préfecture Maritime de Méditerranée a diffusé un communiqué de presse sur les réseaux sociaux précisant que les activités de plaisance, de tourisme et de loisirs nautiques sont aussi interdites en mer Méditerranée.
Le commandement pour un Officier de Marine est le commandement à la mer. Cette formalité, très officielle, s’effectue au travers d’une lettre de commandement signée par le Président de la République qui le désigne pour commander à bord d’un bâtiment. Il devient alors seul maître à bord après Dieu.
Le sujet des navires autonomes prend de plus en plus de place dans l’actualité maritime mondiale. En 2019 par exemple, lors de la conférence pour l’économie et les techniques océaniques futures qui s’est tenue à Oman, le test d’un tout premier porte-conteneurs autonome sans aucune intervention humaine a été présenté : le Yara Birkeland.
Embarquement de marchandises, appareillage, navigation, accostage, débarquement, aucun personnel n’est censé être nécessaire à bord d’un navire autonome.
Chaque année sortent des promotions maritimes Marine Marchande environ 800 personnes diplômées aspirant à intégrer l’équipage d’un navire durant la saison estivale, les yachts en particulier, mais aussi les navires à passagers.
La majorité de ces navires croisent en mer Méditerranée, entre la Côte d’Azur, la Corse, la Sardaigne et Barcelone. Pas facile de se faire une place à bord des quelques centaines de yachts, surtout lorsque l’on est français.
Cols bleus est le magazine, ou plutôt « journal d’information et de cohésion des marins, des anciens marins, des futurs marins et des amis des marins » de la Marine Nationale, selon les termes du capitaine de vaisseau Hugues du Plessis d’Argentré, ex-pacha du SIRPA Marine.
C’est un mensuel édité à 18 000 exemplaires, majoritairement distribué aux unités de la Marine, à terre ou embarquées, au ministère des armées et également par abonnement. Il fut fondé en février 1945 à l’issue de la Seconde Guerre Mondiale par Jean Raynaud, l’un des responsables du Service des relations publiques de la Marine.
La société Click and Boat, plateforme communautaire de location de navires, prévoit une forte croissance pour l’année 2020 et a ouvert à ce titre 85 postes pour accompagner la dynamique.
Tous les domaines sont concernés (conseillers croisières, vente, account management, customer success, finance, marketing, etc) sous CDD, CDI et dans le cadre de stages.
Le navire Arawak est un voilier reconnu d’intérêt patrimonial grâce aux témoignages des anciens charpentiers de marine des Sables d’Olonne et des pécheurs d’Etel. La compagnie maritime propriétaire du Arawak propose de participer aux manœuvres, au pilotage et aux taches de la vie quotidienne à bord dans une ambiance conviviale. Les passagers sont entourés d’une équipe de marins professionnels.
Pour la saison estivale 2020, de Avril à Septembre, le navire Arawak recrute un matelot de pont ou un Capitaine 200 voile en cours de validation pour un poste de matelot :
L’année 2020 est synonyme de changements concernant les démarches administratives relatives aux immatriculations des navires de plaisance.
En effet, dans le contexte global de la dématérialisation des démarches administratives, plusieurs pôles maritimes dédiés à l’immatriculation des navires de plaisance de certaines Directions Départementales des Territoires et de la Mer (DDTM) ferment au profit de pôles interdépartementales pour proposer des procédures simplifiées et dématérialisées.