Depuis de nombreuses années, la Préfecture Maritime de Méditerranée est mobilisée pour faire face aux multiples situations sensibles relatives au mouillage en Méditerranée.
Par la voie d’un communiqué sur son site internet, l’autorité maritime norvégienne informe qu’elle a récemment été contactée par plusieurs entreprises qui ont reçu un email de ce qui semble être leur service de Contrôle par l’État du port (Port State Control).
Conformément à la loi n°2022-46 du 22 janvier 2022 renforçant les outils de gestion de la crise sanitaire, pour obtenir un passe vaccinal valide, les conditions nécessaires au 15 février 2022 sont les suivantes :
Les experts de l’Urssaf Poitou-Charentes en charge des marins répondront aux questions des professionnels concernés et reviendront sur les règles relatives aux déclarations et cotisations.
Les professions maritimes sont aussi vastes que l’océan lui-même. En effet, lorsqu’on veut vivre de la mer, il existe une multitude de domaines dans lesquels évoluer. La première question est de savoir si l’on souhaite en vivre à terre, en mer, ou en zone contiguë (littoral, plage, port, chantier naval, etc.).
Chaque année sortent des promotions maritimes Marine Marchande environ 800 personnes diplômées aspirant à intégrer l’équipage d’un navire durant la saison estivale, les yachts en particulier, mais aussi les navires à passagers.
La majorité de ces navires croisent en mer Méditerranée, entre la Côte d’Azur, la Corse, la Sardaigne et Barcelone. Pas facile de se faire une place à bord des quelques centaines de yachts, surtout lorsque l’on est français.
Annick GIRARDIN, ministre de la mer, a annoncé la création de deux nouvelles classes de BTS « mécatronique navale » dans les lycées professionnels maritimes de Nantes et de Paimpol dès la rentrée 2022.
Peu importe si le navire en question est un navire de plaisance, un yacht, un navire de pêche ou un navire de commerce, le protocole est le même et n’évolue qu’en fonction de la zone où se situe l’embarcation.
Le nombre de passagers autorisés à bord d’un navire dépend de la nature de celui-ci, de sa classification, de son activité, plus généralement du régime juridique auquel il est rattaché.
A compter du 09 juin 2021, les formalités sanitaires obligatoires à respecter dans le cadre d’un déplacement évoluent.