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Le ministre de la Santé Olivier VÉRAN a signé un arrêté samedi 14 mars portant diverses mesures relatives à la lutte contre la propagation du virus covid-19, et en particulier l’interdiction aux navires de croisière et aux navires à passagers de faire escale dans les ports du territoire français de Corse et d’Outre-mer.

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En raison des mesures sanitaires s’appliquant sur l’ensemble du territoire français, la Métropole Nice Côte d’Azur a décidé vendredi 13 mars de fermer l’accès à ses 8 ports, à savoir les ports de Nice, Cros de Cagnes, Saint-Laurent du Var, Beaulieu Plaisance, Beaulieu Fourmis, Èze, Saint-Jean Cap Ferrat et Cap d’Ail.

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Au mois de juillet 2019, deux ports français ont déployé dans leurs infrastructures un nouveau logiciel de gestion portuaire qui offre des solutions flexibles et évolutives pour accompagner les gestionnaires dans le développement de nouveaux services et va dans le sens des ports connectés ou ports du futur à l’échelle de la plaisance.

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Le réseau RIVIERA PORTS de la Chambre de Commerce et d’Industrie de Nice Côte d’Azur, gérant les principaux ports de la Côte d’Azur (Villefranche sur Mer, Nice, Port Vauban d’Antibes, port Gallice d’Antibes à partir du 1er janvier 2018, Golfe-Juan, et le Vieux Port de Cannes) a publié courant mois de juin 2017 son rapport d’activité 2017 sur sa politique d’intégration et de gestion portuaire.

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Crédit photo : Le Marin

Le 15 juin 2017, le président de la Fédération Française des Ports de Plaisance et le Préfet Maritime de la Méditerranée ont co-signé une lettre relative à l’accueil des navires en difficulté dans les ports de plaisance de la Méditerranée, suite à l’appel de la Société Nationale des Sauveteurs en Mer sur la saison à venir :

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