Après vous avoir concocté une liste de cadeaux de Noël spéciale “Tradition marine” (à retrouver ici), voici une nouvelle liste parfaite pour les amoureux de la mer, qu’ils soient plaisanciers ou marins professionnels, spéciale “Mode” :
Continuer la lecture
Capitaine, Commandant, Patron, Chef de bord, Skipper, sont autant de termes pour qualifier la plus haute fonction à bord d’un navire.
Continuer la lecture
Survivre en mer, c’est tout sauf ce que vous imaginez. Les marins du monde sont tous aujourd’hui formés pour les techniques de survie en mer (au travers des formations STCW notamment), et apprennent comment (sur)vivre dans les radeaux ou canots de sauvetage.
Continuer la lecture
A l’approche de la douzième édition de la Route du Rhum (2022), Loïck Peyron, qui n’y participera pas, publie un ouvrage de photos spectaculaires et de récits poignants sur son itinéraire au sein de l’évènement, de sa première édition en 1978 jusqu’à aujourd’hui.
Continuer la lecture
Tous les ans, ce sont environ 1 200 navires de plaisance qui sont volés dans les ports ou au mouillage par des bandes organisées, et rarement retrouvés. Sans compter les navires qui décrochent et dérivent à cause de la météo.
Continuer la lecture
Les professions maritimes sont aussi vastes que l’océan lui-même. En effet, lorsqu’on veut vivre de la mer, il existe une multitude de domaines dans lesquels évoluer. La première question est de savoir si l’on souhaite en vivre à terre, en mer, ou en zone contiguë (littoral, plage, port, chantier naval, etc.).
Qui veut aller loin ménage sa monture. Planifier est essentiel pour vous assurer des vacances à la voile réussies, et l’avitaillement en fait évidemment partie. L’avitaillement pour une croisière peut s’avérer compliqué à effectuer et très chronophage, c’est pourquoi il est primordial de bien le planifier en amont :
Cette photographie d’un voilier solitaire, seul au mouillage dans le creux d’une île déserte, a fait le tour des réseaux sociaux.
Continuer la lecture
François Gabart, navigateur et skipper qu’on ne présente plus, ne limite pas ses activités professionnelles à la navigation sportive. Il intensifie ses activités entrepreneuriales notamment en étant importateur de la marque RM en Scandinavie.
Si naviguer en mer est synonyme de liberté, des contraintes liées à la sécurité maritime demeurent, comme la réglementation qui rend obligatoire l’emport de matériel de survie à bord à partir d’une certaine distance d’éloignement :