L’édition 2024 du Salon du recrutement des équipages se tiendra au Palais des Festivals de Cannes le jeudi 15 février de 9h30 à 16h00 en accès libre.
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L’industrie du Yachting ne se demande plus comment repousser les limites du luxe, mais jusqu’où il est possible de se démarquer des concepts traditionnels.
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Si le nom donné à un navire de plaisance ou à un yacht révèle une part d’esprit de son propriétaire, l’architecture qu’il lui donne peut en dire long sur ses ambitions et sa personnalité.
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Quand on pense à un « paquebot« , on l’imagine souvent avec une coque noire et d’énormes cheminées jaunes, alors qu’un navire de croisière est plutôt imaginé grand et blanc.
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Dans l’industrie maritime, et notamment dans la conception navale, le phénomène de corrosion est l’un des problèmes les plus récurrents en raison du climat marin, de ses niveaux élevés de sel et d’humidité.
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Cela n’aura pas échappé aux marins et professionnels qui travaillent dans le milieu maritime, les navires sont toujours désignés comme des femmes par les anglais qui emploient le mot « she » / « her » pour les nommer.
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Migaloo Psy est une société autrichienne qui a lancé sur le marché des yachts un nouveau concept inédit de yachts sous-marins hybrides diesel/électrique, nommés les Migaloo Private Submersible Yachts.
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En faisant un peu de philosophie de bas étage, on peut facilement supposer l’état de l’organisation d’un équipage d’un yacht en observant sur le quai la disposition des chaussures laissés à côté de la passerelle.
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Le choix du nom d’un bâtiment de la Marine Nationale est inscrit dans un processus complexe intégré dans les étapes de la vie d’un navire de guerre.
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Il existe de nombreuses gares maritimes à l’architecture historique qui témoignent du passé maritime des villes et des régions où elles sont situées.
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