A quelques jours du Monaco Yacht Show qui se tiendra du 27 au 30 septembre, Edminston annonce la mise sur le marché du légendaire SAVANNAH pour la première fois depuis sa mise à l’eau en 2015.
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Chaque année au mois de septembre, la Côte d’Azur vit au rythme des évènements nautiques emblématiques tels que les Voiles de Saint-Tropez, le Cannes Yachting Festival, les Régates Royales, ou encore le Monaco Yacht Show.
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Que ce soit dans le cadre d’une sortie à la journée, à l’occasion d’une croisière, ou durant un charter, les sports nautiques sont une composante essentielle de la plaisance et des loisirs en mer.
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En début et milieu de saison estivale, il arrive parfois que des capitaines débarquent volontairement du navire sur lequel ils travaillent suite à un désaccord avec l’armateur ou le management.
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Comment s’assurer d’avoir pensé à tout avant de sortir en mer en terme de sécurité ? Le nombre de gilets, les accès aux passagers, les moyens de communication, le matériel de premiers secours…
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Parlons droit et parlons marin. Qui est le Capitaine ? Quelles sont ses fonctions ? Quelles sont ses responsabilités et où s’arrêtent-elles dans l’exploitation du navire ?
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On connaissait les scooters sous-marin (type Seabob ou Sublue), mais inspiré d’Iron Man, un propulseur à bras sous-marin est venu se démarquer des autres modèles du marché.
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Le terme “Yacht” remonte à des temps anciens et désignait d’abord un navire rapide d’une flotte militaire, puis des navires de course, pour enfin qualifier les embarcations destinées à la promenade ou aux petites traversées.
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Depuis plusieurs années, la Préfecture Maritime de Méditerranée suit de près et fait évoluer les règles relatives à l’arrêt et au mouillage des navires de plaisance en Méditerranée française.
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Le 23 avril 2023 se sont tenues au Port Gallice d’Antibes les “Assises de l’eau portuaire” en lien avec les plans d’actions établis aux Assises de l’eau du 23 janvier 2023.
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