En début et milieu de saison estivale, il arrive parfois que des capitaines débarquent volontairement du navire sur lequel ils travaillent suite à un désaccord avec l’armateur ou le management.
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Lorsqu’un conflit né entre un marin et son capitaine ou son armateur, il peut rapidement prendre une ampleur démesurée et la sortie de crise, si elle est bien accompagnée, peut prendre de nombreuses semaines.
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Une ordonnance est venue modifier certaines dispositions du Code des transports relatives aux services privés de recrutement et de placement des gens de mer.
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