La SNSM de la station Cannes – Golfe-Juan a rarement l’occasion de souffler, quelle que soit la période de l’année. Du 1er janvier au 31 décembre, la vedette SNS 262 et ses marins sont toujours prêts à intervenir. Ils sont formés Hiver comme Été à des exercices de sauvetage, de survie, d’interventions, de remorquages, de matelotage, d’hélitreuillage, etc.
Sauvetage ou assistance ?
De façon classique, le terme sauvetage est employé comme générique, alors que la plupart du temps, il s’agit d’assistance.
La loi du 7 juillet 1967, qui régit le sujet, ne s’intéresse qu’à l’assistance en mer, dans la mesure où le sauvetage des vies humaines n’est envisagé que pour en rappeler la gratuité.
L’assistance maritime est classiquement définie comme “les secours qu’un navire porte à un autre navire en danger de perte“.
En ce qui concerne la plaisance, les questions essentielles que soulève l’assistance maritime sont :
– l’assistance est-elle obligatoire ?
– L’assistance est-elle payante ?
– L’assistance doit-elle être spontanée ou encadrée ?
La plaisance est une activité de détente mais il ne faut pas pour autant la prendre à la légère.
Retrouvez une liste de conseils primordiaux à appliquer avant de prendre la mer et pendant la navigation.
Le gouvernement de Jean-Marc Ayrault a été dévoilé et le successeur de Thierry Mariani est Frédéric Cuvillier qui devient ministre des transports et de l’économie maritime rattaché au ministère de l’écologie, du développement durable et de l’énergie, portefeuille détenu par la sénatrice de Seine et Marne Nicole Bricq.