En faisant un peu de philosophie de bas étage, on peut facilement supposer l’état de l’organisation d’un équipage d’un yacht en observant sur le quai la disposition des chaussures laissés à côté de la passerelle.
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Pour la saison 2024, la capitainerie de Port Grimaud (Var) a 11 postes à pourvoir régis par la Convention Collective Nationale des Ports de Plaisance :
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L’École Nationale des Scaphandriers accueille une session de formation à la réglementation douanière maritime qui se tiendra fin novembre 2022.
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Avec la saison estivale qui approche, de nombreux français préparent leurs expéditions nautiques en mer ou en lac : paddle, canoë, sorties en mer, sports nautiques ou détente aquatique.
Cette année, la société Carlong, spécialisée dans la vente d’embarcations gonflables flottantes, propose sur un Amazon un yacht gonflable capable d’embarquer six adultes. Parfait pour frimer sur le littoral.
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Un nouveau concept a été pensé pour contourner l’interdiction des ancrages excessifs et diminuer l’impact des navires et des activités maritimes sur l’environnement et les fonds marins. La société à l’origine de cette solution : Seafloatech.
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YachtNeeds est une société basée à Monaco créée en 2015 et spécialisée dans la conciergerie et le management des navires et équipages. Il s’agit principalement d’une application pour smartphone contenant un répertoire particulièrement complet à destination des capitaines et des équipages à la recherche de besoins en tous genres, permettant de localiser et contacter directement les professionnels de la base de données, soit plus de 26 000 fournisseurs de produits et services spécifiques aux yachts et superyachts. L’application recense plus de 25 000 marins inscrits à YachtNeeds pouvant chatter en direct ou même postuler aux emplois vacants à bord des navires.
Un port maritime est une infrastructure destinée à abriter les navires et peut remplir plusieurs fonctions comme le chargement et déchargement de marchandises, faciliter les opérations d’avitaillement, de ravitaillement, ou accueillir les embarcations pour un séjour dépendant de l’activité du navire.
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Le cabotage maritime est un type de navigation qui consiste à se déplacer de port en port en restant à proximité des côtes (vient du mot capotage, se déplacer de cap en cap).
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Un décret en date du 28 décembre 2017 et entré en vigueur en 2018 est venu déverrouiller l’usage professionnel de la mer, et prendre en compte les nouvelles activités (pas si nouvelles que cela) pour lesquelles des petits navires sont utilisés.
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Parce-qu’un port est une porte de sortie, mais avant tout une porte d’entrée sur un territoire, il n’existe pas d’économie maritime sans structure d’accueil.
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