Maersk

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In: Marine Nationale

Le ministère français des affaires étrangères a annoncé en janvier 2020 avoir créé une nouvelle mission de surveillance maritime dans le Golfe et le détroit d’Ormuz en partenariat avec plusieurs pays de l’Union Européenne suite à l’augmentation de l’insécurité et de l’instabilité croissante en 2019 dans cette région du globe.

Cette mission, baptisée EMASOH (pour European-led Maritime Awareness mission in the Strait Of Hormuz) débutera fin janvier aura pour objet de garantir la liberté de navigation dans le golfe Arabo-Persique tout en protégeant les intérêts économiques européens et internationaux. Elle ne vise aucun État particulier, mais cherche à assurer la stabilité de la région.

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In: Marine Marchande

Nous avons coutume d’admirer les bâtiments marins de l’extérieur, d’être impressionné par leurs tailles titanesques. Mais lorsque l’on jette un œil à l’intérieur pour comprendre comment ces navires sont poussés, on s’aperçoit rapidement qu’ils nécessitent une immense quantité d’énergie à l’échelle de leurs mensurations.

Près de 14 mètres de hauteur, 27 mètres de long, près de 2 300 tonnes, pour environ 80000 Kw de puissance, les plus grands porte-conteneurs disposent de ce type de moteur cathédrale.

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In: Marine Marchande

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Sur terre, dans les airs ou sur les mers, les moyens de transport sont en perpétuelle évolution. D’ailleurs, un groupe industriel coréen est en train de finaliser la construction du plus grand porte-conteneurs qui ait jamais existé. On vous en dit plus sur ce monstre d’acier qui devrait prochainement sillonner les eaux du globe.

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