Depuis de nombreuses années, la Préfecture Maritime de Méditerranée est mobilisée pour faire face aux multiples situations sensibles relatives au mouillage en Méditerranée.
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Le vendredi 18 juin 2021, une réunion s’est tenue à la Préfecture Maritime de Méditerranée à Toulon une réunion portant sur les enjeux des nouveaux arrêtés préfectoraux relatifs à l’encadrement du mouillage des navires.
En août 2020, la Préfecture Maritime de Méditerranée a publié sur son site internet plusieurs notes relatives aux projets d’arrêtés encadrant le mouillage des navires de plus de 24 mètres à l’Est de la Méditerranée.
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Le 10 août 2020, la Préfecture Maritime de Méditerranée a publié sur son site internet plusieurs notes relatives aux projets d’arrêtés encadrant le mouillage des navires de plus de 24 mètres à l’Est de la Méditerranée.
Par arrêté inter-préfectoral du 10 avril 2020, le Préfet Maritime de Méditerranée et le Préfet du département des Alpes-Maritimes ont autorisé la création d’une zone de mouillages et d’équipements légers le long du littoral cannois aux droits de l’île Sainte-Marguerite.
Ce dimanche 15 mars 2020, la ville de Cannes a annoncé la fermeture de ses 5 ports jusqu’à nouvel ordre.
En Avril 2019, la Préfecture Maritime de Méditerranée indiquait être en cours de consultation dans le cadre d’un nouveau projet qui envisagerait trois objectifs :
Le projet a été finalisé et l’arrêté préfectoral a été signé le 4 juin 2019 en Conseil Maritime de Façade.
La Semaine européenne du développement durable est un évènement annuel d’ampleur européenne ayant pour objectif la promotion du développement durable et ses enjeux.
Cette année, cette manifestation aura lieu du 30 mai au 05 juin, et à cette occasion, la mairie de Cannes organisera conférences, expositions, projections de films, projets d’éducation, et visites dans toute la ville.
Concernant l’aspect maritime, la Ville de Cannes a toujours été attachée à l’environnement marin. Il existe en ville de nombreuses campagnes de communication destinées à sensibiliser les cannois et riverains contre l’incivisme et à leur faire prendre conscience de l’impact que peuvent avoir les déchets en mer, sur les plages, et dans les fonds marins, notamment ceux du Golfe de la Napoule, dont une partie est classée Natura2000.
Il était donc cohérent pour elle de profiter de cette Semaine européenne du développement durable pour contribuer à cette campagne internationale.
Ainsi, le dimanche 03 juin 2018 et lundi 04 juin, le Port Canto présentera les plus belles avancées mises en oeuvres pour protéger l’écosystème marin :
Le Championnat du monde Red Bull Air Race de course aérienne est un championnat international de course aérienne parrainé par la Fédération aéronautique internationale mais organisé et géré par Red Bull. La compétition consiste en des slaloms aériens, matérialisés par des plots en tissu gonflés d’air, que les pilotes parcourent à basse altitude en contre-la-montre au sein d’avions de voltige monomoteurs.
Pour la première fois de l’histoire de la compétition, l’évènement aura lieu au-dessus des eaux de la baie de Cannes, au large de la Croisette, du 20 au 22 avril 2018. Les places pouvant coûter jusqu’à 1050€, il est cependant facile d’y assister “à moindre frais” si l’on étudie minutieusement les restrictions d’accès diffusées par la Préfecture des Alpes-Maritimes et surtout la Préfecture Maritime de Méditerranée.
Un récent décret en date du 28 décembre 2017 et entré en vigueur en 2018 est venu déverrouiller l’usage professionnel de la mer, et prendre en compte les nouvelles activités (pas si nouvelles que cela) pour lesquelles des petits navires sont utilisés.
Ce décret propose désormais des brevets adaptés inférieurs au Capitaine 200, sécurise le cadre juridique de l’activité, et vient favorise le développement des activités côtières.
Ce décret est une révolution, et permet à présent à plusieurs centaines (voir quelques milliers) de “plaisanciers” de vivre légalement de leurs activités côtières jusqu’alors “sous-marine“, pour lesquelles elles ils prétendaient pour la plupart d’entre eux faire de la co-navigation pour cacher l’activité commerciale de charter, de whale watching, etc. Travail au noir, pas d’assurance en cas d’accident, pas de déclaration fiscale, pas de cotisation, et le risque de se faire arrêter par les autorités, il était nécessaire que la loi s’adapte aux usages.