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Chaque année sortent des promotions maritimes Marine Marchande environ 800 personnes diplômées aspirant à intégrer l’équipage d’un navire durant la saison estivale, les yachts en particulier, mais aussi les navires à passagers.

La majorité de ces navires croisent en mer Méditerranée, entre la Côte d’Azur, la Corse, la Sardaigne et Barcelone. Pas facile de se faire une place à bord des quelques centaines de yachts, surtout lorsque l’on est français.

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YachtNeeds est une société basée à Monaco créée en 2015 et spécialisée dans la conciergerie et le management des navires et équipages. Il s’agit principalement d’une application pour smartphone contenant un répertoire particulièrement complet à destination des capitaines et des équipages à la recherche de besoins en tous genres, permettant de localiser et contacter directement les professionnels de la base de données, soit plus de 26 000 fournisseurs de produits et services spécifiques aux yachts et superyachts. L’application recense plus de 25 000 marins inscrits à YachtNeeds pouvant chatter en direct ou même postuler aux emplois vacants à bord des navires.

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Le cabotage maritime est un type de navigation qui consiste à se déplacer de port en port en restant à proximité des côtes (vient du mot capotage, se déplacer de cap en cap).
Caboter serait « acheter son beurre à Villefranche, son vinaigre à Nice, son huile et son lard à Toulon, ses fruits à Antibes et son vin à Saint-Tropez », pour reprendre l’observation faite par Fernand Braudel, Historien et membre de l’Académie Française, après l’examen des dépenses de bouche d’un caboteur de Raguse.

Aujourd’hui, ce terme est synonyme de transport maritime de courte distance (short sea shipping). Dans la définition européenne (établit par le Règlement CEE 3577/92 du 7 décembre 1992), il désigne un transport côtier reliant des ports des rivages de l’Europe et des pays adjacents (soit, notamment l’ensemble du bassin méditerranéen, y compris la Mer Noire).

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La Flotille 35F basée sur la Base AéroNavale (BAN) de Hyères a pour mission essentielle le sauvetage, le service public et le soutien des unités en mer. À ce titre, elle est amenée à travailler quotidiennement avec les acteurs du secours et du soutien en méditerranée, dont naturellement la Société Nationale des Sauveteurs en Mer.

L’une des stations de sauvetage les plus actives de Méditerranée est la station de Cannes – Golfe-Juan dont l’équipage s’entraine (quasiment) toutes les semaines et participe aux exercices coordonnés par le CROSS MED et l’aéronavale dans le cadre d’exercices de sauvetage et d’hélitreuillage de nuit.

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