Chaque année sortent des promotions maritimes Marine Marchande environ 800 personnes diplômées aspirant à intégrer l’équipage d’un navire durant la saison estivale, les yachts en particulier, mais aussi les navires à passagers.
Continuer la lecture
Créé au mois de Mai 2015 par soucis de solidarité et d’entraide entre les marins français du Yachting souvent concurrencés par les anglophones, le groupe Facebook “Equipage français” est vite devenu une référence nationale parmi les gens de mer.
En décembre 2016, la Société Monégasque Internationale Portuaire a fait l’acquisition du port de Vintimille (situé à 7 milles nautiques de la principauté), lui permettant son exploitation quotidienne pour une durée de 85 ans.
Ce jeudi 07 mai, la Préfecture Maritime de Méditerranée a, dans un nouvel arrêté préfectoral, émis de nouvelles règles concernant la navigation maritime. En voici le résumé :
Vendredi 20 mars 2020, la Préfecture Maritime de Méditerranée a pris un arrêté réglementant la navigation des navires et des activités maritimes dans les eaux intérieures et territoriales françaises de la Méditerranée pour faire face à l’épidémie de Coronavirus Covid19.
Le monde maritime a toujours répondu à des règles propres, souvent bien différentes de celles qui existent “à terre”. Traditions, dialecte, jusqu’au règlement des conflits.
Pratiquer la mer nécessite des connaissances et des compétences telles qu’il est souvent difficile de comprendre certains comportements marins si l’on n’en connaît pas les origines et les raisons.
La question de la compétence juridictionnelle a d’abord concerné les équipages abandonnés à partir de 1993, puis le yachting méditerranéen où les pavillons étrangers sont nombreux, mais où les navires sont présents dans les ports français pour l’hiver ou pour des réparations ou entretiens. Les marins du yachting relèvent de contrats d’engagement maritime soumis à une loi étrangère, celle du pavillon du navire ou celle du siège de la société de manning.
Tribunal d’instance ? Conseil des prud’hommes ? Tribunal maritime ? Tribunal de commerce ? Dans quel cas la juridiction est compétente, ou ne l’est pas ?