En raison des mesures sanitaires s’appliquant sur l’ensemble du territoire français, la Métropole Nice Côte d’Azur a décidé vendredi 13 mars de fermer l’accès à ses 8 ports, à savoir les ports de Nice, Cros de Cagnes, Saint-Laurent du Var, Beaulieu Plaisance, Beaulieu Fourmis, Èze, Saint-Jean Cap Ferrat et Cap d’Ail.
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Le port Vauban d’Antibes est le plus important port de plaisance en terme de tonnage de la Méditerranée.
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Le réseau RIVIERA PORTS de la Chambre de Commerce et d’Industrie de Nice Côte d’Azur, gérant les principaux ports de la Côte d’Azur (Villefranche sur Mer, Nice, Port Vauban d’Antibes, port Gallice d’Antibes à partir du 1er janvier 2018, Golfe-Juan, et le Vieux Port de Cannes) a publié courant mois de juin 2017 son rapport d’activité 2017 sur sa politique d’intégration et de gestion portuaire.
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Un arrêté du préfet maritime réglemente, dans les eaux intérieures et territoriales françaises de Méditerranée, le mouillage des navires de commerce battant pavillon français ou étranger de longueur supérieure à 80 mètres ou de tonnage supérieur ou égal à 1600, y compris les navires de plaisance armés au commerce.
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Depuis la loi de 2008 portant réforme portuaire, les ports ont changé de métier.
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Dans un rapport édité pour la Chambre de Commerce et d’Industrie de Nice Côte d’Azur, l’observatoire SIRIUS-CCI offre une vision complète et actualisée des données essentielles du département des Alpes-Maritimes pour l’année 2015, rassemblant tous les indicateurs économiques et sociaux du département, notamment la population, l’emploi, la formation, la construction, les services, l’immobilier, la création d’entreprises, la fiscalité, le commerce, et bien d’autres données.
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