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Spie Batignolles est un groupe français de construction et de BTP. Quatrième groupe français du secteur de la construction en 2003, il est spécialisé dans les travaux publics, le génie civil et les fondations, l’énergie et l’aménagement, ainsi que l’immobilier et les concessions.

Pour son service Matériel situé à proximité d’Arras (62), la société recherche :

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Astucieux ! En parcourant le web et en tapant les bons mots-clés sur Google, vous pouvez accéder en direct aux webcams des ports et écluses que vous désirez : Brest, Marseille, Amsterdam, Shanghai, Saint Martin en Ré ou Toulon, mais aussi le Canal de Panama, ainsi que tout un tas de choix dont seule votre connaissance géographique sera la limite.

Voici quelques liens pour vous donner des idées de ports à visionner en direct :

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Pourquoi des Termes Marins ? Pourquoi de pas parler avec des mots dits normaux ?

La navigation, comme beaucoup d’autres métiers ou d’autres sports, a son propre langage technique. Et comme dans tous les autres sports, ce qui se dit en un seul mot devrait souvent être traduit par une longue phrase si l’on n’utilisait pas un langage spécifique.

Par exemple : Loffe ! …traduction… Manœuvre la barre de façon à ce que la direction du navire se rapproche de la direction du vent !

Il y a aussi la précision des termes : Bâbord ne veut pas dire à gauche, mais : du côté gauche du navire, que vous devez donc interpréter comme à droite si à ce moment là vous êtes tourné vers l’arrière.

Petit exercice : Essayez de traduire en moins de dix mots, sans rien utiliser du vocabulaire marin, l’intégralité du sens contenu  dans : Frappe l’aussière !

D’où l’intérêt d’un langage technique comme pour les professions juridiques.

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40 000 plaisanciers attendent actuellement une place pour amarrer leur navire. Mais selon le Figaro-Nautisme, les ports de plaisance ne manquent pas d’idées pour accueillir les bateaux.

Avec près d’un bateau de plaisance pour 65 habitants, la France est un géant du nautisme qui se sent à l’étroit tout au long de ses 6 000 kilomètres de côtes. Selon le dernier relevé de l’Observatoire des ports de plaisance, 40 000 plaisanciers patientent actuellement sur une liste d’attente afin de trouver un anneau où amarrer leur navire.

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Devez-vous louer un bateau à voile ou à moteur ? Un monocoque ou un catamaran ? ActuMaritime vous aide à choisir.

Avec près de 20 000 contrats signés annuellement par les loueurs français, la location représente 6 % du chiffre d’affaires global de l’industrie nautique, soit 249 millions d’euros pour les entreprises françaises du secteur. Si le marché est conséquent, l’activité reste désorganisée, et la multiplicité des ­acteurs (propriétaires, gestionnaires ou agents) opacifie le contenu réel de ­certaines offres.

L’intérêt pour le ­particulier n’est donc pas tant de supprimer les intermédiaires en espérant faire des ­économies, mais de s’adresser à un bon professionnel: celui qui saura vous orienter sur une flotte récente et bien entretenue, qui saura vous ­renseigner sur les conditions de na­vigation, les lieux d’avitaillement et les mouillages dignes d’intérêt. Un rôle de conseil particulièrement important dès lors qu’il s’agit de louer à l’étranger.

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