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Proposée un mois seulement après l’inauguration du nouveau bâtiment du Y.C.M. (programmée le 20 juin prochain), la Solar1 Monte-Carlo Cup doit constituer l’un des temps forts nautiques de l’été 2014 à Monaco principalement.

Par cette manifestation, Monaco et son Yacht Club prouvent qu’ils sont toujours à la pointe des manifestations hors normes, tout en conservant la tradition de la grande plaisance.

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D’abord, il y a eu le Nigeria. Des attaques violentes menées à terre et en mer, des marins enlevés sur le quai de Port Harcourt, capitale pétrolière du pays, des navires offshore mitraillés et parfois pris d’assaut. Depuis une dizaine d’années, l’industrie pétrolière et ses sous-traitants, dont font partie les flottes de navires marchands, font face à une nette recrudescence des attaques devant le delta du Niger, carrefour du trafic de ravitaillement des plateformes et de chargement des pétroliers.

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Le plan stratégique de la direction, qui met le paquet sur ces nouveaux marchés, maintient le groupe vendéen à flots dans un secteur sinistré en 2012.

– Le groupe constate que son plan stratégique, déployé en 2012, fait sentir ses premiers effets. Photo: le nouveau Prestige 550 au mouillage.

L’année 2012, annus horribilis pour la plaisance française? La crise économique frappe de plein fouet l’ensemble des segments du nautisme et son navire amiral, Bénéteau, n’échappe à la tendance: sur le premier semestre 2011-2012 (publié fin avril), le groupe vendéen affiche des pertes de 44,1 million d’euros, contre 5 millions de pertes sur la même période l’an dernier.

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Shamlor, dessiné par le jeune architecte Axel de Beaufort, allie le confort d’un luxueux yacht et les performances d’un bateau de course sans concession


THIERRY SERAY – Axel de Beaufort: «On a mis tout ce que l’on a appris en course au large depuis dix ans dans un bateau de croisière».

Aller en Corse en six heures, en déboulant à 18 noeuds sous spi, tout en servant un bon repas dans le cockpit à ses invités. La carte postale fait rêver. C’est pour ce genre de programme qu’a été dessiné Shamlor, un bateau tout en carbone dont la carène reprend les caractéristiques d’un VOR 70 et dont l’intérieur n’a pas grand chose à envier aux plus beaux bateaux de croisière.

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