Étiquette : actualité maritime

La SA Société du Port de Plaisance de Cap d’Ail (S.P.P.C.), chargée de l’exploitation du port de plaisance de Cap d’Ail dans le département des Alpes-Maritimes situé le long de la frontière franco/monégasque, et détenteur de la certification européenne « Ports Propres », de la certification « Port Propre Actif en Biodiversité » et du label « Pavillon Bleu » recrute :

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Le Port Vauban d’Antibes (Alpes-Maritimes) est le plus important port de plaisance en tonnage de la Méditerranée. Repris en gestion par la SAS Vauban 21 en 2017 pour une durée de 25 ans, le port met en œuvre un programme d’investissement ambitieux ainsi qu’une restructuration complète de son organisation. Pour ce faire, la SAS Vauban 21 propose :

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L’Arawak est le dernier chalutier thonier du port d’Etel (56). Basé à Lormont (33), il sillonne le littoral atlantique du pays basque à l’Irlande selon planning.  Il est le dernier témoin de la flottille de pêche artisanale en bois du port d’Etel qui fut le troisième port thonier français au XXe siècle et comptait 300 navires de ce type.

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Photo : Marine Nationale – Frégate Surcouf

Au mois d’octobre 2019, Nicolas DUPONT-AIGNAN, député non-inscrit de la 8ème circonscription de l’Essonne, a soumis à la Ministre des Armées Florence PARLY deux questions concernant la Marine Nationale et relatives à l’identification et à la qualification des navires militaires de surface.

Ces deux questions ont obtenu une réponse au mois de janvier 2020, retranscrites ci-dessous :

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La société Click and Boat, plateforme communautaire de location de navires, prévoit une forte croissance pour l’année 2020 et a ouvert à ce titre 85 postes pour accompagner la dynamique.

Tous les domaines sont concernés (conseillers croisières, vente, account management, customer success, finance, marketing, etc) sous CDD, CDI et dans le cadre de stages.

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Un nouveau concept a été pensé pour contourner l’interdiction des ancrages excessifs et diminuer l’impact des navires et des activités maritimes sur l’environnement et les fonds marins. La société à l’origine de cette solution : Seafloatech.

Elle a imaginé une structure d’amarrage de surface modulaire conçue pour être réversible, laissant peu d’impact sur le fond marin.

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