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La 2ème édition du Festival mondial du film de mer de Dunkerque se déroulera du 7 au 9 juin 2012 au Pôle Marine.
Objectif : faire mieux comprendre les enjeux écologiques et humains en lien avec la mer.
En présence de Michel Delebarre, ancien ministre d’Etat, Sénateur-Maire de Dunkerque, Président de la Communauté urbaine, Didier Decoin, président des écrivains de marine, Jean-Luc Van Den Heede, skipper, détenteur du Global Challenge, Jean-François Tallec, président du jury et Sylvain Tesson, président de La Guilde.

Pour en savoir plus: http://www.ecransdelamer.com

https://i2.wp.com/www.armyrecognition.com/images/stories/news/2009/january/French_Army_soldiers_Commandos_from_the_Floreal_%20French_frigate_arrest_Somali_pirates_001.jpg?resize=563%2C402

Après deux années de forte croissance en terme de nombre d’attaques de pirates sur des navires marchands, la tendance est à la baisse sur les quatre premiers mois de l’année 2012.
« Seulement » 27 attaques contre 91 l’an passé durant la même période, soit 70% de baisse.
Ceci est dû au renforcement de la présence des navires de guerre européens (EUNAVFOR), mais aussi iraniens, russes, indiens et américains sur zone.
De plus, l’autorisation d’embraquer des gardes armés à bord a aussi induit une forte diminution (66%) de la réussite de ces attaques.

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Crise économique et gouvernements à la recherche de nouvelles rentrées d’argent ont donné lieu, ces derniers mois, à une cacophonie générale de déclarations tous azimuts.
L’Italie, la Grèce et l’Espagne sont les premières à avoir dégainé de nouvelles taxes sur les bateaux étrangers qui naviguent dans leurs eaux, mettant dans le même panier les méga-yachts et les voiliers de croisière.

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Pour cette 3ème édition des Voiles de Saint-Barth, 800 marins et 65 bateaux s’étaient donné rendez-vous sur la célèbre petite île française début avril.
Skippers pros et amateurs se sont affrontés sur les spectaculaires TP52 (Vesper), une dizaine de maxi-yachts (Nilaya, plan Reichel-Pugh de 143 pieds, le sublime plan Hoek Firefly ou encore Rambler 90, qui s’impose dans sa classe), des multicoques comme Paradox ou des yachts classiques (le plan Stephens Dorade), et une quarantaine d’unités de course, régate et croisière allant du VOR60 au First 31,7. Alizés, sportivité et convivialité: voila sans doute la recette d’un succès désormais pérenne.

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Au cœur du littoral préservé de la Corse-du-Sud, Portu Valincu vous offre un abri et un point de départ en croisière idéal, au fond du magnifique golfe de Valinco, dans le cadre enchanteur de la cité de Propriano.

Station moderne à fleur d’eau face à l’incomparable golfe de Valinco, Propriano est une très ancienne place, gréco-romaine puis génoise, au port rechercé pour l’abri naturel que constitue le rocher de Scoglio Longo.
Si vous appréciez l’authenticité, vous aimerez partir en croisière de Portu Valincu: Prupià (Propriano en langue corse) réunit tous les charmes de l’île de Beauté: le village est entouré de très belles plages et de massifs escarpés qui protègent la baie.

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Le procès de six Somaliens accusés d'avoir pris en otage pendant une semaine, en avril 2008, l'équipage français du voilier Le Ponant s'ouvrira mardi matin aux assises de Paris.Le procès de six Somaliens accusés d’avoir pris en otage pendant une semaine, en avril 2008, l’équipage français du voilier Le Ponant s’ouvrira mardi matin aux assises de Paris.

Le procès de six Somaliens accusés d’avoir pris en otage pendant une semaine, en avril 2008, l’équipage français du voilier Le Ponant s’ouvrira mardi matin aux assises de Paris.
Les accusés, âgés de 25 à 50 ans, sont poursuivis pour enlèvement et séquestration ainsi que vol en bande organisée, faits passibles de la réclusion criminelle à perpétuité.

Tous ont été interpellés à terre, et un seul reconnaît être un pirate. Deux autres reconnaissent être montés à bord mais affirment qu’ils ne faisaient qu’approvisionner les pirates en chèvres, cigarettes ou khat. Trois réfutent avoir jamais mis les pieds sur le voilier.

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Le gouvernement de Jean-Marc Ayrault  a été dévoilé et le successeur de Thierry Mariani est Frédéric Cuvillier qui devient ministre des transports et de l’économie maritime rattaché  au ministère de l’écologie, du développement durable et de l’énergie, portefeuille détenu par la sénatrice de Seine et Marne Nicole Bricq.

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www.photo-libre.frLe 7 octobre 2008, le Conseil de sécurité de l’ONU a adopté à l’unanimité la résolution 1838 ( S/RES/1838 ) pour faire face aux actes de piraterie au large des côtes de la Somalie et en haute mer. Cette résolution proposée par la France, a été votée dans le cadre du chapitre VII de la Charte des Nations unies et donne davantage de moyens à la communauté internationale pour réagir à la recrudescence de la piraterie au large de la Somalie.

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En 2005, l’Assemblée de Corse approuve et met en place le Plan de développement du nautisme de la Corse. En 2010, la même Assemblée de Corse approuve la création de Cap Nautic, un pôle d’excellence corse dédié au nautisme et à la plaisance. Une de ses premières ambitions : accroître la capacité d’accueil des ports 
insulaires tout en préservant la qualité environnementale des côtes.

Entre temps et depuis, soutenus et accompagnés par la Collectivité de Corse, via l’ADEC, l’ATC et l’OEC, les acteurs du nautisme et de la plaisance font vivre ce secteur, vecteur de développement, d’activités et d’emplois.

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Sea Shepherd travaille à «mettre à jour les raisons réelles qui se cachent derrière le mandat d’arrêt du Costa Rica» contre Paul Watson, son fondateur, en détention depuis dimanche à Francfort (Allemagne), indique un communiqué de l’association publié mardi à Paris.

Paul Watson, 61 ans, qui est de nationalité canadienne, a été interpellé suite à un mandat d’arrêt émis par San José et qui porte sur des faits datant de 2002, lors d’une campagne de Sea Shepherd contre la pêche aux requins. Il est accusé d’avoir mis en danger un équipage costaricien lors de cette intervention en pleine mer.

POUR SIGNER LA PETITION EN LIGNE : bit.ly/JoSglX