Port (Page 8)

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L’économie collaborative maritime se démocratise à vitesse grand V. Le concept est simple : d’un côté des propriétaires de navires (à voiles ou à moteur) qui souhaitent naviguer accompagnés ou rentabiliser leur bateau en le louant. De l’autre, des équipiers ou des touristes qui souhaitent naviguer à moindre frais. Et au milieu des plateformes web de mise en relation.

Avec 4 millions de plaisanciers en France en 2012 dont seulement 37% sont propriétaires, et avec 25 000 adeptes supplémentaires chaque année, le marché est conséquent.

Boaterfly est l’une des principales plateformes de mise en relation entre plaisanciers. Initiée en 2013, le site propose aux propriétaires et voyageurs de publier gratuitement les annonces, d’accéder aux évaluations et aux « CV nautique » de chaque voyageur, de localiser précisément son navire en temps réel, et de manière générale, faire des économies sur des dépenses qu’une agence professionnelle ferait payer cher.

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Alain Vidalies, Secrétaire d’Etat chargé des Transports, de la Mer et de la Pêche, a remis le 28 janvier 2016 les prix du concours national pour des ports de plaisance exemplaires 2016.
Les ports de plaisance, qu’ils soient maritimes ou d’eau intérieure, sont des acteurs essentiels de l’attractivité touristique, de l’activité économique, et de l’aménagement du territoire. Ils sont à ce titre pleinement engagés dans les défis du développement durable.

Créé en 2009, ce concours national a pour objectif de soutenir ces porteurs de projets dans leurs actions pour moderniser leurs équipements et améliorer les services proposés. Pour être primés, les projets doivent être tout particulièrement exemplaires en matière de pratiques éco-responsables, de développement durable et d’intégration territoriale.

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Le Modern Express, qui était à la dérive dans le golfe de Gascogne et au large de La Rochelle depuis le 26 janvier, a été remorqué non sans effort jusqu’au port de Bilbao en Espagne le 1er février, après de multiples tentatives par le remorqueur de haute mer Centaurus.
La difficulté de la tâche laissait croire à une catastrophe si jamais le succès de l’opération n’était pas au rendez-vous. Le cargo était incliné à 40-50°, sans la moindre énergie à bord, et se trouvait à plus de 300km des côtes françaises lors de l’incident.

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La Chambre de Commerce de Nice Côte d’Azur, gestionnaire des ports de Villefranche, Nice, Golfe-Juan et Cannes, a décidé de proposer à partir de la saison Printemps-Été 2016 l’installation d’une solution de location de navires au sein du Vieux Port de Cannes et celui de Nice, afin de mieux répondre à l’évolution des modes de consommation de la plaisance et de proposer une offre de location quasi-inexistante sur les deux ports en question à partir du mois d’avril 2016.

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Depuis la loi de 2008 portant réforme portuaire, les ports ont changé de métier. Leur rôle n’est plus d’assurer le chargement et déchargement des navires, mais d’être des acteurs et moteurs du développement durable, d’aménagement du territoire, de la croissance et de l’emploi en intégrant désormais de nouvelles prestations de service aux armateurs, équipages, usagers et clients, et sont au coeur du concept de la Croissance Bleue.

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