Port (Page 7)

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La Côte d’Azur, au sens (vraiment) très large, de Menton à Marseille, propose une offre d’escales très divers et variée. À ce titre, un classement de 47 ports a été dressé par Voile Magazine selon des critères relatifs aux services qui y sont proposés tels que :

• les tarifs en haute saison,
• le tirant d’eau moyen,
• l’accès facile aux places,
• l’abri du port face aux éléments,
• la possibilité de réserver pour plus de conforts,
• le nombre de douches, gratuites ou pas,
• le wifi, existant ou pas, payant ou pas,
• son environnement marin (port propre / pavillon bleu),
• la proximité des commerces,
• la proximité des restaurants,
• la proximité des shipchandlers,
• la proximité ou la présence d’une laverie,
• le charme général du lieu,
• et évidemment une note globale sur 100.

Et pour que ce classement soit complet, des remarques (positives ou négatives) apportent des détails sur l’endroit, comme par exemple la présence de longs travaux, de vélos électriques mis à disposition, une règlementation particulière, ou encore un vent pouvant perturber le sommeil.

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Bouches-du-Rhone (13) Port de La Ciotat
Bouches-du-Rhone (13)
Port de La Ciotat

L’Union des ports de plaisance et de pêche de la Région Paca (Upaca) a lancé en 2014 une Charte de développement durable dont l’un des volets concerne la protection de l’environnement. Et à l’occasion du salon nautique de La Ciotat, celui-ci accueillait jeudi 7 avril une conférence de presse animée par le vice président de l’Upaca René Gaudino et sa déléguée générale Véronique Tourrel afin de mettre en avant les bénéfices tirés de l’adhésion à la Charte de développement durable des ports de pêche et de plaisance de la Région Paca. Le nouveau port de La Ciotat étant un bon élève car certifié Port Propre depuis novembre 2011 et signataire de la Charte depuis mai 2015.

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Hubert FALCO, Sénateur Maire de Toulon et Président de Toulon Provence Méditerranée, Jacques BIANCHI, président de la CCI du Var, et Jérôme GIRAUD, directeur des ports de la CCI du Var, travaillent depuis de nombreux mois à l’ouverture du port sur la ville, à harmoniser et à dynamiser le lien ville-port et les multiples interactions qui existent entre les usagers du port de plaisance, de commerce, les croisiéristes et les toulonnais. L’objectif est de redonner aux populations la possibilité d’accéder à la rade et de se la ré-approprier.

Le port de Toulon, géré par la Chambre de Commerce et d’Industrie du Var, a donc orienté sa stratégie sur trois entreprises :

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06 (Alpes-Maritimes) Port la Napoule (Mandelieu-la-Napoule)
Port la Napoule (Mandelieu-la-Napoule)

Aujourd’hui même, jeudi 14 avril 2016, à l’occasion de l’ouverture du Salon du bateau d’occasion « Les nouvelles vagues du nautisme », des rencontres professionnelles sont organisées avec les conseillés en charge de la filière nautique de la région.

Offres d’emplois et entretiens individualisés sont prévues avec les partenaires de l’événement : Maison de l’Emploi des Pays de Lérins, Agence de Mandelieu-La Napoule, Mission Locale, PLIE, Pôle Emploi.

Une cinquantaine d’offres seront proposées dans le cadre de cette journée sur le bassin des Pays de Lérins. 15 profils professionnels recherchés, notamment moniteurs de plongée, couturier ou couturière en voilerie, électromécanicien, personnel de bord etc. Parmi les entreprises locales proposant des offres d’emploi peuvent être citées UK Sail Makers France, Marine 41, Centre de Plongée de Théoule-sur-Mer, Plongée Passion Mandelieu, Diesel System etc…

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Encore un énième article sur le nautisme collaboratif ou sur la co-navigation ? Oui. Enfin non, pas vraiment.

Share My Sea est un concept assez révolutionnaire dans le milieu du nautisme collaborative, d’une part car il s’agit de la première application de l’ensemble de la communauté maritime, et qui, d’autre part, permet de géolocaliser les utilisateurs, et donc son navire.
Une chose est sûre, il y a toujours non loin de vous une personne disposée à partager une sortie une mer. Et ShareMySea vous permet de la trouver : plaisanciers, pêcheurs, kayakistes, services du yachting, whale-watching, sorties en mer, croisières, promenades, l’ensemble de la communauté s’apprête à se fédérer derrière une même bannière.

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L’économie collaborative maritime se démocratise à vitesse grand V. Le concept est simple : d’un côté des propriétaires de navires (à voiles ou à moteur) qui souhaitent naviguer accompagnés ou rentabiliser leur bateau en le louant. De l’autre, des équipiers ou des touristes qui souhaitent naviguer à moindre frais. Et au milieu des plateformes web de mise en relation.

Avec 4 millions de plaisanciers en France en 2012 dont seulement 37% sont propriétaires, et avec 25 000 adeptes supplémentaires chaque année, le marché est conséquent.

Boaterfly est l’une des principales plateformes de mise en relation entre plaisanciers. Initiée en 2013, le site propose aux propriétaires et voyageurs de publier gratuitement les annonces, d’accéder aux évaluations et aux « CV nautique » de chaque voyageur, de localiser précisément son navire en temps réel, et de manière générale, faire des économies sur des dépenses qu’une agence professionnelle ferait payer cher.

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Alain Vidalies, Secrétaire d’Etat chargé des Transports, de la Mer et de la Pêche, a remis le 28 janvier 2016 les prix du concours national pour des ports de plaisance exemplaires 2016.
Les ports de plaisance, qu’ils soient maritimes ou d’eau intérieure, sont des acteurs essentiels de l’attractivité touristique, de l’activité économique, et de l’aménagement du territoire. Ils sont à ce titre pleinement engagés dans les défis du développement durable.

Créé en 2009, ce concours national a pour objectif de soutenir ces porteurs de projets dans leurs actions pour moderniser leurs équipements et améliorer les services proposés. Pour être primés, les projets doivent être tout particulièrement exemplaires en matière de pratiques éco-responsables, de développement durable et d’intégration territoriale.

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Le Modern Express, qui était à la dérive dans le golfe de Gascogne et au large de La Rochelle depuis le 26 janvier, a été remorqué non sans effort jusqu’au port de Bilbao en Espagne le 1er février, après de multiples tentatives par le remorqueur de haute mer Centaurus.
La difficulté de la tâche laissait croire à une catastrophe si jamais le succès de l’opération n’était pas au rendez-vous. Le cargo était incliné à 40-50°, sans la moindre énergie à bord, et se trouvait à plus de 300km des côtes françaises lors de l’incident.

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La Chambre de Commerce de Nice Côte d’Azur, gestionnaire des ports de Villefranche, Nice, Golfe-Juan et Cannes, a décidé de proposer à partir de la saison Printemps-Été 2016 l’installation d’une solution de location de navires au sein du Vieux Port de Cannes et celui de Nice, afin de mieux répondre à l’évolution des modes de consommation de la plaisance et de proposer une offre de location quasi-inexistante sur les deux ports en question à partir du mois d’avril 2016.

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